上海外环限行时刻和范围
1、共计13小时。为进一步为缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行时刻由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。
2、上海限行外地车时刻规定：职业日07：00-20：00（节假日除外）。限行规定：禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。
3、上海外牌限行时刻为：周一至周五7时至9时、17时至19时（周周日和全体公民放假日除外）限行时刻为职业日交通早晚高峰各2小时。
4、上海外地牌照限行时刻：周一至周五7时至9时、17时至19时（周周日和全体公民放假日除外）。限行时刻为职业日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时。职业日非交通早晚高峰及周周日和全体公民放假日不限行。
5、外地车上海内环地面限行时刻为职业日（周一至周五）交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时。
6、上海市外环线实行的限行措施为“单双号限行”，根据规定，限行时刻为职业日早高峰（7：00-10：00）和下午高峰（16：30-20：00），周末和法定节假日不实行限行。
上海外环限行时刻
年上海外牌车辆限行规定：高架（快速路）周一至周五07：00-20：00；内环内地面周一至周五07：00-9：00/17：00-19：00，周六日均不限行。
限行时刻将从星期一到星期五的早上7：00至晚上8：00，尾号为奇数的车辆和偶数日期不得上路，尾号为偶数的车辆和奇数日期不得上路。限行措施覆盖的区域将包括内环高架、外环高架及机场高速。
上海外地牌照限行时刻：周一至周五7时至9时、17时至19时（周周日和全体公民放假日除外）。限行时刻为职业日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时。职业日非交通早晚高峰及周周日和全体公民放假日不限行。
每日7：00-20：00（周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。为进一步为缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行时刻由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。
上海外环以外外地车限行吗
1、而上海虹桥站位于外环以外，因除了这些之后地车是不限行的。
2、因此，外地车牌去上海外滩不限行，然而会受到时刻限制。在高峰时刻（早上7点到9点，晚上4点到6点）不允许上内环高架、外环、外环以外及其他部分高架路段和过江大桥和隧道。
3、不限行。根据上海市交通运输管理局的规定，外地车辆在上海市内行驶需要遵守当地的交通管理规定，上海市外环高速公路没有对外地车辆实行限行政策。
4、上海外环高速不限行。上海外环线即S20上海外环高速，属于民族高速公路网，不在限行范围内。该外环线于1997年动工建设，2003年全线通车，全线位于上海市，环线起/终点为宝山区外环同济路立交。
5、回应是：即便职业日，周六也不限行。上海市关键道路限定_间（一）延安市高架路限定_间：全程严禁外地车牌小客车、租赁空开、见习车7：30—9：30和16：30—18：30（除周日及国定假日外）行驶。
6、上海对外地绿牌车不限行。具体的限制政策如下：上海市限制外地车辆通行政策主要针对外地蓝牌车和绿牌车。
上海外环高速外地牌照限行吗
外环高速上海外牌不限行。外地车辆在上海市内行驶需要遵守当地的交通管理规定，上海市外环高速公路没有对外地车辆实行限行政策。
目前上海外环高速对外地车牌没有限制，可以24小时通行。上海的限行区域主要在内环和中环，但也分时段：周一至周五：上午7：00：00；下午15：0020：00，周周日及法定节假日不允许。下面内容是上海市外地车限行区域图。
上海外地牌照限行时刻和范围是在周一至周五07：00-20：00期间，在下面内容范围内禁止通行：延安高架路（S20外环高速以东段），南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）。
这个牌照限行。2023外地牌照（悬挂外省市机动车号牌的小客车）在上海限行时刻是在周一至周五07：00-20：00期间。外地牌照在上海限行时刻在周一至周五的07：00-09：00和17：00-19：00期间，在内环内地面道路禁止通行。
外环高速上海外牌限行吗
1、外环高速上海外牌不限行。外地车辆在上海市内行驶需要遵守当地的交通管理规定，上海市外环高速公路没有对外地车辆实行限行政策。
2、目前上海外环高速对外地车牌没有限制，可以24小时通行。上海的限行区域主要在内环和中环，但也分时段：周一至周五：上午7：00：00；下午15：0020：00，周周日及法定节假日不允许。下面内容是上海市外地车限行区域图。
3、这个牌照限行。2023外地牌照（悬挂外省市机动车号牌的小客车）在上海限行时刻是在周一至周五07：00-20：00期间。外地牌照在上海限行时刻在周一至周五的07：00-09：00和17：00-19：00期间，在内环内地面道路禁止通行。
